現(xiàn)代汽車(chē)于近日宣布，計(jì)劃在美國(guó)加州投運(yùn)公司旗下新款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，用于改善該地區(qū)空氣質(zhì)量的兩個(gè)公共資助項(xiàng)目。此次現(xiàn)代汽車(chē)即將引入美國(guó)的示范重卡是基于全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell而開(kāi)發(fā)。
現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell正式進(jìn)軍美國(guó)加州
去年在瑞士首次亮相的氫燃料電池重卡XCIENT FuelCell在實(shí)際應(yīng)用中行駛里程已經(jīng)突破100萬(wàn)公里，充分證明了其商業(yè)可行性。這次美國(guó)的示范重卡最大行駛里程為500英里，約合800公里。現(xiàn)代汽車(chē)將充分利用從這些公共項(xiàng)目中汲取的豐富經(jīng)驗(yàn)，積極發(fā)展其在美國(guó)的環(huán)保商用車(chē)業(yè)務(wù)，并通過(guò)整個(gè)價(jià)值鏈夯實(shí)本土合作伙伴關(guān)系。
截至2023年初，在北加州部署30輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell現(xiàn)代汽車(chē)攜手美國(guó)公共和私營(yíng)合作伙伴，從2023年第二季度開(kāi)始運(yùn)營(yíng)30輛氫燃料電池8級(jí)重卡XCIENT FuelCell。這將是美國(guó)迄今為止最大規(guī)模的氫燃料電池8級(jí)重卡商業(yè)化部署。為保證該項(xiàng)目的順利開(kāi)展，由美國(guó)交通與環(huán)境中心（CTE）和現(xiàn)代汽車(chē)牽頭的合作聯(lián)盟最近從加州空氣資源委員會(huì)（CARB）和加州能源委員會(huì)（CEC）獲得了2200萬(wàn)美元的贈(zèng)款，同時(shí)還從阿拉米達(dá)縣交通委員會(huì)（Alameda CountyTransportation Commission）和灣區(qū)空氣質(zhì)量管理區(qū)（Bay Area AirQuality Management District）獲得了700萬(wàn)美元的額外撥款。現(xiàn)代汽車(chē)的“NorCAL ZERO”項(xiàng)目，也被稱(chēng)為“Zero-Emission Regional Truck Operations with Fuel Cell ElectricTrucks（應(yīng)用氫燃料電池重卡的零排放區(qū)域卡車(chē)運(yùn)營(yíng)）”，將在2023年第二季度前在北加州部署30輛采用6x4驅(qū)動(dòng)形式的氫燃料電池8級(jí)重卡XCIENT Fuel Cell。其中，擁有覆蓋整個(gè)北美的物流服務(wù)供應(yīng)商GlovisAmerica將負(fù)責(zé)這些重卡的車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，而國(guó)際金融集團(tuán)麥格理（Macquarie）則負(fù)責(zé)租賃和融資。通過(guò)與這些合作伙伴的積極合作，現(xiàn)代汽車(chē)將最大限度地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。
到2023年初，現(xiàn)代汽車(chē)將在北加州部署30輛氫燃料電池8級(jí)重卡XCIENTFuel Cell
“能夠資助30輛氫燃料電池重卡商業(yè)化部署這個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目，并改善北加州的空氣質(zhì)量，我們倍感榮幸。”加州能源委員會(huì)燃料和運(yùn)輸部（Fuels and Transportation Division at the California EnergyCommission）副部長(zhǎng)Hannon Rasool表示，“作為美國(guó)市場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)的組成部分，這些投資將支持零排放重卡和基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展和搭建。公共和私營(yíng)合作伙伴的攜手合作，促進(jìn)貨物運(yùn)輸在脫碳方面向前邁出了一大步，這也是加州空氣資源委員會(huì)（CARB）和加州能源委員會(huì)（CEC）發(fā)起的清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃的一部分。”
此外，該合作聯(lián)盟還計(jì)劃在加州奧克蘭建立一個(gè)大容量的加氫站，可支持多達(dá)50輛氫燃料電池重卡，平均加氫量為30公斤。通過(guò)運(yùn)營(yíng)兩輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，與車(chē)隊(duì)合作伙伴開(kāi)展為期12個(gè)月的試點(diǎn)計(jì)劃現(xiàn)代汽車(chē)還獲得了南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)（SouthCoast Air Quality Management District）的50萬(wàn)美元撥款，用于兩輛氫燃料電池8級(jí)重卡XCIENT Fuel Cell在南加州的示范運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目主要由美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）資助，旨在通過(guò)減少柴油卡車(chē)的排放，助力南海岸空氣盆地地區(qū)（South CoastAir Basin）的空氣質(zhì)量達(dá)到清潔空氣標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)代汽車(chē)及其合作伙伴計(jì)劃從8月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)這些卡車(chē)，未來(lái)12個(gè)月時(shí)間里將其運(yùn)用于南加州各倉(cāng)庫(kù)間的長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)。此外，現(xiàn)代汽車(chē)還將與加州地區(qū)加氫站領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者First Element Fuel（FEF）合作，利用該地區(qū)的3個(gè)加氫站為這些氫燃料電池重卡加氫。“我們期待現(xiàn)代汽車(chē)能夠順利完成這一意義非凡的氫燃料電池項(xiàng)目。”南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)（South Coast AQMD）理事會(huì)主席Ben J. Benoit表示，“針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)牧闩欧胖乜夹g(shù)是節(jié)能減排的關(guān)鍵，這將為我們的生活環(huán)境和社區(qū)帶來(lái)立竿見(jiàn)影的益處。”現(xiàn)代汽車(chē)之所以能夠獲得加州資助機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的大力支持，主要是因?yàn)闅淙剂想姵刂乜╔CIENT Fuel Cell在歐洲屢創(chuàng)佳績(jī)。2020年，現(xiàn)代汽車(chē)宣布計(jì)劃截至2025年，陸續(xù)向歐洲交付1,600輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。其中，首批46輛氫燃料電池重卡已于去年完成交付，而且在瑞士服務(wù)的11個(gè)月內(nèi)，累計(jì)行駛里程已經(jīng)突破100萬(wàn)公里，約合62萬(wàn)英里。在此期間，這支車(chē)隊(duì)相較于同級(jí)別柴油動(dòng)力卡車(chē)為瑞士減少約630噸二氧化碳排放。
現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell在瑞士累計(jì)行駛里程突破100萬(wàn)公里
現(xiàn)代汽車(chē)在加州投運(yùn)的氫燃料電池8級(jí)重卡XCIENT Fuel Cell最大行駛里程為500英里，約合800公里，這主要得益于現(xiàn)代汽車(chē)將車(chē)輛搭載的儲(chǔ)氫罐壓力提升至700bar，約合10,000psi。氫燃料電池8級(jí)重卡XCIENTFuel Cell的車(chē)輛最大總重將超過(guò)37噸，約合82,000磅。
未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)將充分汲取在初期示范項(xiàng)目中所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，加快在北美正式推出零排放商用重卡。目前，現(xiàn)代汽車(chē)已與美國(guó)多家有興趣利用氫燃料電池技術(shù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸和拖運(yùn)的物流公司和商業(yè)企業(yè)進(jìn)行了溝通交流。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)將通過(guò)引入豐富多樣的氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)品矩陣，努力與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐瑯?gòu)建完整的氫能源價(jià)值鏈。
現(xiàn)代汽車(chē)在加州投運(yùn)的氫燃料電池8級(jí)重卡XCIENT Fuel Cell最大行駛里程為500英里，約合800公里，這主要得益于現(xiàn)代汽車(chē)將車(chē)輛搭載的儲(chǔ)氫罐壓力提升至700bar，約合10,000psi。氫燃料電池8級(jí)重卡XCIENTFuel Cell的車(chē)輛最大總重將超過(guò)37噸，約合82,000磅。未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)將充分汲取在初期示范項(xiàng)目中所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，加快在北美正式推出零排放商用重卡。目前，現(xiàn)代汽車(chē)已與美國(guó)多家有興趣利用氫燃料電池技術(shù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸和拖運(yùn)的物流公司和商業(yè)企業(yè)進(jìn)行了溝通交流。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)將通過(guò)引入豐富多樣的氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)品矩陣，努力與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐瑯?gòu)建完整的氫能源價(jià)值鏈。
